汽車冒煙方法分辨！
瀏覽 2164 次 【字號 大 中 小】 發布日期：[ 2014-6-12 ]
車冒煙原因 1 、 如果熱車后也一直冒很濃的白煙 , 那就可能是發動機燒水了 , 主要應該檢查缸墊是不是 泚了 , 還要檢查水道與燃燒室之間是不是有沙眼或裂痕。還有可能是防凍液本身的質量 問題 , 建議您最好是找時間去 4s 店現場檢查一下 2 、比較好的故障是三元催化器有損壞，換起來不怎么費勁。 怕的是發動機燒機油，那就要大修咯。 入廠用電腦查清楚，再做決定啦！ 3 、 排氣管如果輕微冒白煙是正常的，因為廢氣中的主要成份有碳氫化合物、一氧化碳、二 氧化碳、氫氧化合物和水 , 其中水以水蒸汽的形式出現，尤其是在低溫下，排出尾管時 遇冷就生成白色氣體。 但如果嚴重冒白煙，發動機動力明顯下降，而且白煙帶有異味，那就有問題了。這說明 有冷卻液進入燃燒室生成大量的水蒸汽被排出。故障的原因主要是氣缸墊被沖破，造成 氣缸與水套相通或進氣歧管預熱水套與進氣歧管因有沙眼相通， 冷卻水由進氣歧管進入 氣缸造成。 4 、 說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看 不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；機溫太低�？梢酝ㄟ^以下方法解決：清洗或更 換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣 缸套、氣缸蓋。 5 、 排氣管冒藍煙： 說明機油進入燃燒室參加燃燒， 活塞環與氣缸套未完全磨合， 機油從縫隙進入； 活塞環粘合 在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度， 機油從開口間隙跑進燃燒 室；油底殼油面過高；氣門與導管磨損，間隙過大�？梢酝ㄟ^以下方法解決：新車或大修後 的機車都必須按規定磨合發動機， 使各部零件能正常嚙合； 看清楚裝配記號， 正確安裝活塞 環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油； 減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。 6 、 出現冒白煙這種情況，可能是由于發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱 系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。 在遇到這種情況時，你可以檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積 水。另外，查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車 時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正�，F象，熱車后白煙自然消失。 7 、你說的冒白煙屬于正�，F象。四沖程發動機在燃燒后會產生水，這些水在發動機啟動后 蒸發就變成水汽就會從消音器內排出， 兩沖程車因為要燃燒機同， 排氣管冒蘭煙所以會看不 到， 并不是沒有， 所以四沖程車冒白煙是正�，F象， 要注意的是保持排氣管下方排水孔的暢 通，以象銹蝕消音器，而且消音器內若積過多，冬季氣溫過低會將積水結冰凍結而堵塞，發 動機會因排不出氣而無法啟動。 冬季寒冷會使儀表內的潤滑沒變粘， 表的指針有時會很不穩定， 甚至會有異響， 待天氣轉暖 會自然好的，不需要修理，也可以在冬天拆下表線。冬季啟動發動機時要拉風門， 啟動后要 充分預熱發動機，待發動機怠速穩定，轉速正常后再掛檔行駛，這樣發動機就不會發沖了， 而且會有效減少冷啟動時的磨損，延長使用壽命，也可以在冬季把化油器的混合器調濃些， 油針提高一個格，火花塞的間隙調得略小些，這樣都會改善冷車的性能。 8 、首先檢查冷卻液并沒有缺少，擰下膨脹箱蓋啟動著車，發動機加速觀察，并沒有返水現 象 . 說明汽缸墊并沒有沖 ; 觀察尾氣， 發現白煙在啟動后約 1min 就消失 了， 因此渦輪增壓器 內部冷卻水道中的冷卻液泄漏也可以排除。 因為如果渦輪增壓器泄漏， 則會一直泄漏。 該車 裝備有二次空氣噴射系統，它是降低尾氣排放的機外 凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進 額外的空氣 ( 二次空氣 ). 增加其中氧氣的含量， 這樣使廢氣中未燃燒的有害物質一氧化碳 (CO) 以及碳氫化合物 (HC) 在 高溫環境下再次燃燒。該系統在冷啟動后 (5 ～ 33 ℃ ) 工作 100s ，在 熱啟動后，怠速則只工作 10s. 所以決定檢查該系統。拆下二次空氣電機上的壓力軟管 . 發現 有機油從管接頭 流出，拆下二次空氣噴射電機供氣軟管也有大量機油存在，由此分析故障 原因是當出車禍時車身翻轉 . 發動機機油流入二次空氣噴射電機供氣軟管 . 在車輛啟動后由 于二次空氣噴射系統工作 100s ，將供油軟管內的機油泵入排氣管，形成尾氣冒白煙的現象。 一般排氣冒白煙的故障原因有：①汽缸墊沖了，冷卻液進入燃燒室 ; ②渦輪增壓器內部冷卻 水道中的冷卻液泄漏至泵輪， 隨廢氣一起排出車外， 形成白煙： ③通過其他系統使機油或冷 卻液進入排氣系統。將二次空氣噴射系統內的機油清除干凈后，故障排除。